ХАБАРОВСК
Звонок +7 (4212) 24-24-48
Аргоновая сварка в Хабаровске
Ремонт литых дисков в Хабаровске
Ваш аргонщик...
Всё сломанное - Чинится!
Шиномонтаж
Если вы чувствуете биение рулевого колеса, то основных причин может быть три:
01
Осевое или радиальное изменение геометрии литого диска
Осевое изменение геометрии диска обычно вызвано повреждением, либо смещением одной из несущих спиц колеса, при этом, при вращении такого колеса наблюдается биение в виде "восьмерки" . Такое изменение возникает как правило вследствии бокового удара колеса.
Под радиальным изменением геометрии диска подразумевается изменение радиуса. В идеале колесо круглое, но при сильных ударах об российские дорожные ямы, геометрия может изменится в сторону овала или элипса, а также часто встречаются загибы кромок.
Не исключено когда в одном колесе пристутствуют все виды возможных геометрических изменений.
02
Геометрические изменение покрышки.
Всем известно, что любая покрышка, помимо резины имеет каркас - стальной или синтетический корд.
Несмотря на то, что призводители закладывают хороший запас прочности в свои изделия, условия эксплуатации таких изделий не всегда, соответсвуют тем, на что расчитывали инженеры выпуская ту или иную покрышку. Здесь огромное влияние оказывает не только качество дорог, вес авто, давление в шине, температура, но и качество литого диска и ходовой в целом, так и возвраст покрышки. Поэтому зачастую биение возникает в результате изменения геометрии покрышки. Диагностировать такое изменение возможно на балансировочном станке.
03
Тормозные диски.
Зачастую при агресивной манере езды, когда происходит интеснивное нагревание (при торможении) и интенсивное охлаждение (заезд в лужу), тормозные диски, как и любой другой металл претерпевают геометрическое изменение, его "ведет". Отличительной особенностью такого изменения, является биение руля при нажатии на тормоз.